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[实用新型]一种可径向拆装的高弹联轴器-CN202021361182.2有效
发明人：王欣 -专利权人：无锡伏尔康科技有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16D3/58 文献下载
摘要：一种可径向拆装的高弹联轴器，包括轴毂、中间法兰、弹性组件和过渡法兰盘，所述弹性组件包括外轮、橡胶弹性体和内轮，橡胶弹性体套设在内轮上，外轮套设在橡胶弹性体上，橡胶弹性体的内壁与内轮的外壁硫化固定连接，橡胶弹性体的外壁与外轮的内壁硫化固定连接
一种径向拆装联轴器

[发明专利]一种球铰类橡胶弹性元件变刚度方法及球铰类橡胶弹性元件-CN200810143954.2无效
发明人：肖体龙;张春良;郭红锋 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2008-12-15 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：一种球铰类橡胶弹性元件变刚度方法及球铰类橡胶弹性元件，采取四瓣式球铰类橡胶弹性体组合方式，两个为一组，并且是以相对的两个为一组，构成相互垂直的两组球铰类橡胶弹性体；通过改变两组球铰类橡胶弹性体的垂直方向结构，使得两组球铰类橡胶弹性体的刚度性能不一样，并通过调整两组球铰类橡胶弹性体的结构，实现球铰类橡胶弹性体的变刚度，以满足各个方向具有不同刚度性能要求。所述的相互垂直的两组球铰类橡胶弹性体，一个方向的橡胶弹性体与金属外套是无间隙地整体硫化在一起，另一个方向的橡胶弹性体与金属外套之间的留有一定间隙。
一种球铰类橡胶弹性元件刚度方法

[发明专利]橡胶履带-CN200980116515.5有效
发明人：下薗靖夫 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2009-05-01 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B62D55/253 文献下载
摘要：一种橡胶履带，其具有：环形的橡胶弹性体(1)；多个芯骨(2)，其以预定的节距设置于橡胶弹性体，从而沿橡胶弹性体的宽度方向延伸；加强层，其沿橡胶弹性体延伸以便环绕芯骨(2)；以及多个板齿(4)，其以预定的间隔形成在橡胶弹性体(1)的外周面上，并且作用于路面，该橡胶履带还包括：厚壁橡胶部，其在橡胶弹性体的外周面上位于板齿之间，并且覆盖每一个芯骨的端部并与位于其前后的板齿连接，其中，厚壁橡胶部的向外倾斜的斜面与橡胶弹性体的侧边缘侧的每一个板齿的斜面共面，其中，厚壁橡胶部的斜面的厚度朝向橡胶弹性体的侧边缘侧逐渐减小。
橡胶履带

[发明专利]一种聚氨酯轮胎-CN201910735823.1在审
发明人：王少波;王冰 -专利权人：王少波;王冰
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎技术领域，具体涉及一种聚氨酯轮胎，聚氨酯轮胎为开式结构聚氨酯轮胎，包括聚氨酯胎体和橡胶弹性体，聚氨酯胎体的胎面的中间位置设置有环状凹槽，环状凹槽内嵌入橡胶弹性体，橡胶弹性体与环状凹槽为过盈配合，橡胶弹性体与聚氨酯胎体通过卡合的方式连接，橡胶弹性体的外表面齐平或低于聚氨酯胎体的胎面，聚氨酯胎体的胎面和橡胶弹性体的外表面均设置有防滑花纹。本发明通过在聚氨酯胎体的胎面设置橡胶弹性体可以很好的使聚氨酯轮胎在湿地具有抗湿滑的能力，而且六边形网格状的橡胶弹性体也增大了与地面接触面积可以更好的在雨天提高抗湿滑能力。
橡胶弹性体聚氨酯胎体聚氨酯轮胎环状凹槽胎面抗湿轮胎技术领域六边形网格外表面齐平地面接触防滑花纹过盈配合开式结构卡合嵌入雨天湿地

[实用新型]一种聚氨酯轮胎-CN201921288870.8有效
发明人：王少波;王冰 -专利权人：深圳市道尔轮胎科技有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，具体涉及一种聚氨酯轮胎，聚氨酯轮胎为开式结构聚氨酯轮胎，包括聚氨酯胎体和橡胶弹性体，聚氨酯胎体的胎面的中间位置设置有环状凹槽，环状凹槽内嵌入橡胶弹性体，橡胶弹性体与环状凹槽为过盈配合，橡胶弹性体与聚氨酯胎体通过卡合的方式连接，橡胶弹性体的外表面齐平或低于聚氨酯胎体的胎面，聚氨酯胎体的胎面和橡胶弹性体的外表面均设置有防滑花纹。本实用新型通过在聚氨酯胎体的胎面设置橡胶弹性体可以很好的使聚氨酯轮胎在湿地具有抗湿滑的能力，而且六边形网格状的橡胶弹性体也增大了与地面接触面积可以更好的在雨天提高抗湿滑能力。
一种聚氨酯轮胎

[发明专利]一种硅橡胶弹性体/纤维复合材料及其制备方法和应用-CN201810441654.6有效
发明人：马汉永;吴超;陈有斌 -专利权人：本影科技（中山）有限公司
申请日： 2018-05-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： C08L83/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种硅橡胶弹性体/纤维复合材料及其制备方法和应用。硅橡胶弹性体/纤维复合材料包括：化学纤维和/或天然纤维制成的纤维制品，有颗粒形状的硅橡胶弹性体分布于纤维制品，硅橡胶弹性体的填充密度为0.005‑0.200g/cm3橡胶弹性体/纤维复合材料具有弹性好、柔软性好、透气好等优点。本发明还对硅橡胶弹性体/纤维复合材料的制备方法进行了优化，工艺稳定，由此工艺制备的硅橡胶弹性体/纤维复合材料回弹力好、透气性强。
一种硅橡胶弹性体纤维复合材料及其制备方法应用

[发明专利]一种低刚度衬套-CN202310448763.1在审
发明人：李润庭 -专利权人：亚新科噪声与振动技术（安徽）有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16F1/377 文献下载
摘要：本发明公开一种低刚度衬套，包括内管配件，内管配件外周向套设有隔振橡胶，隔振橡胶包括第一橡胶弹性体，其外周向中间位置连接有第二橡胶弹性体，第二橡胶弹性体上端与第一橡胶弹性体之间设有第一间隙，第二橡胶弹性体下端与第一橡胶弹性体之间设有第二间隙，这样当压缩机支架的振动沿第二橡胶弹性体传递至第一间隙时，一方面由于第二橡胶弹性体与第一橡胶弹性体的接触面减少，进而减少了振动的传递，另一方面振动传递到第一间隙时无法继续传递而被阻隔吸收，进而起到隔振效果，第一间隙靠近第二橡胶弹性体一侧呈波浪状设置，在降低橡胶衬套整体刚度的同时，保证了橡胶衬套在一定程度承载力的作用下也能避免发生较大的形变，从而保证其实用性。
一种刚度衬套

[发明专利]一种弹性体增强型超高阻尼隔震橡胶及其制备方法-CN202010079021.2在审
发明人：贾雷雷;李鹏;赵晓燕;孙其战;刘海涛;李玉飞;孙建凯;黄洪涛;王山虎 -专利权人：衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： C08L51/04 文献下载
摘要：本发明属于橡胶技术领域，具体的讲涉及一种特别适用于制造LNG储罐隔震橡胶支座的弹性体增强型超高阻尼隔震橡胶及其制备方法。该新型橡胶由以天然橡胶、热塑性弹性体及聚烯烃弹性体构成的弹性体共混物为基体，添加胶乳通用配合剂混炼而成，其中，弹性体共混物的重量比例不低于胶粉组合物的37%，在弹性体共混物中，天然橡胶不超过热塑性弹性体、聚烯烃弹性体的4倍，胶乳通用配合剂包括但不限于防老剂、活化剂、补强剂、增塑剂和硫化剂。由该新型橡胶生产的弹性体增强型超高阻尼隔震橡胶支座具有物理机械强度高、抗老化、耐低温性能好，使用寿命长并且具有超高阻尼比、减隔震功能的特点。
一种弹性体增强超高阻尼橡胶及其制备方法

[发明专利]无芯骨橡胶履带及行驶装置-CN200780003371.3有效
发明人：内田伸二 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2007-01-24 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： B62D55/253 文献下载
摘要：本发明提供一种无芯骨橡胶履带及行驶装置，即使有较大负荷作用于橡胶突起(5)上，也不会发生爬齿，而且还使橡胶突起(5)的表面压力下降。该无芯骨橡胶履带包括：环状橡胶弹性体；抗拉件(3)，其沿上述橡胶弹性体的长度方向埋设于上述橡胶弹性体内；橡胶花纹块(4)，其形成于上述橡胶弹性体的外周面上；橡胶突起(5)，其沿该橡胶弹性体的长度方向以规定节距形成于该橡胶弹性体的内周面上；其中，在该橡胶突起(5)的橡胶履带宽度方向的左右形成隆起台阶部(6a)，并且，在橡胶履带的长度方向上相邻隆起台阶部之间形成有从侧面看橡胶弹性体时与上述橡胶突起的基部连续的直线沟(7a)。
无芯骨橡胶履带行驶装置

[实用新型]橡胶弹性体联轴器-CN201120299452.6有效
发明人：梁志明 -专利权人：梁志明
申请日： 2011-08-17 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F16D3/68 文献下载
摘要：本实用新型为一种橡胶弹性体联轴器，包括与主动轴连接的连接件、与从动轴连接的连接件和与两连接件连接的弹性体，其特征在于：所述主动轴为发动机飞轮盘，与发动机飞轮盘连接的连接件为铝块1，与从动轴连接的连接件为铝块7和铁心，所述铝块1和铝块7之间镶嵌橡胶弹性体，所述的橡胶弹性体形似大齿形齿轮件，齿隙内铝块1和铝块7相间嵌入，橡胶弹性体内孔嵌入铁心，铁心内孔连接从动轴。
橡胶弹性体联轴器

[实用新型]橡胶弹性体联轴器-CN202120162312.8有效
发明人：梁志明 -专利权人：上海瑞吉机械传动技术有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F16D3/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为橡胶弹性体联轴器，包括第一联轴板和第二联轴板，第一联轴板的下端和第二联轴板的上端设置有卡合块，卡合块之间卡合设置有缓冲箱，缓冲箱的上侧表面抵触设置在第一联轴板的下侧表面本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，当第一联轴板和第二联轴板之间的卡合块卡合之后，在进行连接的时候，使得外板和内板受到压力，使得外板和内板向着弹簧内侧压动，使得弹簧的压力压在橡胶缓冲垫上面，起到了双重缓冲的效果
橡胶弹性体联轴器

[发明专利]一种矿用汽车发动机用橡胶减震器-CN201510669593.5在审
发明人：杨平 -专利权人：黄石市钜晟重型汽车配件有限公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16F15/124 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用汽车发动机用橡胶减震器，包括外壳体、内壳体、连接盘与橡胶弹性体，所述外壳体与内壳体内腔为半径渐变的弧形，所述橡胶弹性体置于所述外壳体与内壳体之间，所述连接盘采用垫圈和螺栓固定在内壳体上由于所述外壳体与内壳体内腔为半径渐变的弧形，在装配和维修时能够方便的拆卸橡胶弹性体。本发明应用与汽车使用时，发动机扭矩被橡胶减震器吸收，橡胶弹性体压缩起到减震作用，因为外壳体与内壳体内腔为半径渐变的弧形，对橡胶弹性体的压缩起到缓冲作用，因此橡胶弹性体的寿命更长，橡胶弹性体拆卸方便，维修成本低
一种汽车发动机橡胶减震器

[发明专利]一种发泡交联热塑性弹性体材料及其应用-CN202211660974.3在审
发明人：翟文涛;张小海 -专利权人：晋江国盛新材料科技有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： C08L23/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种发泡交联热塑性弹性体材料及其应用，涉及发泡材料技术领域。本发明所述发泡交联热塑性弹性体材料包含如下重量份的成分：100份热塑性弹性体树脂、1～18份塑化橡胶；所述热塑性弹性体树脂的熔点为40～120℃；所述塑化橡胶包含天然橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、苯乙烯橡胶中的至少一种本发明通过选择上述成分，并对热塑性弹性体树脂和塑化橡胶的用量进行筛选，制备出了具有良好力学性能的发泡交联热塑性弹性体材料。
一种发泡交联塑性弹性体材料及其应用

[发明专利]一种磁性导电的橡胶弹性体复合材料及其制备方法-CN201510217805.6有效
发明人：刘剑;唐榕;刘子仪;徐丹丹 -专利权人：西南科技大学
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B32B25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁性导电的橡胶弹性体复合材料，其特征是由磁性橡胶弹性体层与导电聚合物膜层复合组成；磁性橡胶弹性体层由质量百分比为20～60%橡胶和40～80%永磁粉组成；磁性橡胶弹性体层的厚度为0.5～采用在高弹性橡胶中添加磁性微粒、并在其表面涂覆一层导电聚合物来制备磁性导电的橡胶弹性体复合材料。采用本发明制备的磁性导电的橡胶弹性体复合材料为高弹性的橡胶弹性体，形变能力好，具有优异的导电性和磁性，主要应用于换能器、传感器、驱动器等压电材料领域以及电磁感应发电等新能源发电领域。
一种磁性导电橡胶弹性体复合材料及其制备方法

[发明专利]一种减震橡胶的改良结构-CN201110150394.5无效
发明人：张智铭;吴杰 -专利权人：徐州励精紧固件制造有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16F3/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种减震橡胶的改良结构，属于减震技术领域，包括由橡胶材质所构成的弹性体一和弹性体二，所述弹性体二的弹性系数大于弹性体一的弹性系数，还包括螺旋压缩弹簧，以及设在弹性体一和弹性体二上凹槽部分，弹性体一叠在弹性体二上，螺旋压缩弹簧嵌在弹性体一和弹性体二内部的凹槽部分中；凹槽部分，其形状与螺旋压缩弹簧的形状相同，即螺旋压缩弹簧刚好嵌在其中；弹性体一、弹性体二和螺旋压缩弹簧可为一体成型制造；有益效果是可完全吸收碰撞力，减轻碰撞力度，增加缓冲力度，利用螺旋压缩弹簧的弹性，可使橡胶避震体恢复到碰撞之初的形状，延长期使用寿命。
一种减震橡胶改良结构

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